America's Cup 2027, Chieffi: "Naples tamam, ancak trafik dalgası riski var"

“Napoli'deki America's Cup kesinlikle bir yenilik, İtalya için yeni bir şey, bu da Kupa'da övünebileceğimiz onlarca yıllık bir geleneğe dayanıyor. Azzurra ile 1983'te başladık, bu yüzden 40 yıldan fazla bir süre dönüşümlü şanslarla geçti, ancak birkaç nadir istisna dışında hemen hemen her zaman oldukça verimli girişimler olduğunu söyleyebiliriz. America's Cup Maçı'nda iki katılıma, Louis Vuitton Kupası'nda üç kez finale, bir kez Azzurra ile çeyrek finale çıktılar. Bu, İtalya'da etkinliğe karşı büyük bir bağlılık yarattı: America's Cup'tan bahsettiğinizde insanlar kulaklarını dikiyor”.

Tommaso Chieffi, Maxi Avrupa Şampiyonası'nın son sınavının verildiği Tre Golfi Yelken Haftası kapsamında Sorrento'da düzenlenen kupa hakkında konuşuyor (My Song isimli Pigi Loro Piana maxi'nin taktikçisiydi ancak arıza nedeniyle teknesi durduruldu). Chieffi, America's Cup'ı iyi biliyor: İtalya, Il Moro di Venezia (1992'de San Diego'da Louis Vuitton Kupası'nı kazandı), Oracle, +39, Shosholoza ile katıldı.

Gerçekten uzun bir gelenek.

"Evet, uzun zaman oldu. Ve tam da geçmişte katılan teknelerin ve onların kahramanlarının kalitesi ve derinliği nedeniyle, bugün Luna Rossa'ya neredeyse futbol benzeri bir bağlılık var, ki bu şu anda yelkencilikte araba yarışı meraklıları için Ferrari'nin eşdeğeri".

Louis Vuitton Kupası'nın ve Amerika Kupası'nın bir sonraki edisyonuna ev sahipliği yapacak olan Napoli'nin tercihi. Ne düşünüyorsun?

“Grant Dalton (Defender olan Team New Zealand'ın CEO'su, ed.), Bagnoli'nin kurtarılmasına odaklanarak hükümet başta olmak üzere Kupa'ya sponsor olan önemli kişilerin desteğini açıkça aldı. Defender (etkinliği düzenleyen kupanın sahibi, ed.), etkinliği canlı tutmak için aradığı araçlara sahip oldu. Dalton, fonları garanti eden özel girişimcilerden ve halktan güçlü bir ilgi göreceğine güvenebilir: Napoli'de seyirci reytinglerinin ve katılımın çok yüksek olacağından eminim. Ancak yarış parkurunun çizileceği ortam da elverişli: Capri'nin önündeyiz ve Ellison, Bertarelli ve diğerlerinin süper yatlarını buraya getirip üst güvertelerden regattaların tadını çıkaracaklarını düşünüyorum. Ortam kesinlikle eşsiz. Bunu saygıyla söylüyorum, ancak kesinlikle Barselona veya Valensiya ile karşılaştırılamaz, seviye kesinlikle daha yüksek”.

İtalya'ya bir İtalyan takımının galibiyeti olmadan kupanın gelmesine burun kıvıranlar var...

"Bu, son üç edisyonda Kupayı kazanan Team New Zealand'ın izlediği yoldur. Ve Team New Zealand, Yeni Zelanda'daki ekonomik kriz göz önüne alındığında, katılımını sürdürebilmek için bir yerden fon bulmak zorundaydı. Birleşik Arap Emirlikleri'nden de bahsediliyordu: bu yüzden Napoli'yi tercih ediyorum".

Yarış parkurundan bahsedelim: Posillipo ile Castel dell'Ovo arasında olacak.

“Ben her zaman ilkbaharda burada yarıştım. Oldukça istikrarlı esintiler ve özellikle rüzgarlı günler var. Örneğin Tre Golfi'nin son günlerinde sürekli bir rahatsızlık durumu vardı, uzun vadede 25 knot, Punta Campanella'nın altında 27 knot, ayrıca 14 knot ve sert dalgalarla güzel bir Mistral vardı. İkinci durumda, belki de Kupa tekneleri için çok fazla. Ancak 2027'de Olimpiyatlarla bir çakışma olmayacak ve bu nedenle yarışlar yaza doğru daha fazla kaydırılırsa, 10 knot esinti ve durgun denizlerle yarışlar görmeyi bekliyorum. Bunu söyledikten sonra, tüm ilgili istatistikleri yapmış olacaklar. Kesinlikle rüzgar olmadığını bilselerdi Napoli'ye gelmeleri çılgınlık olurdu. Kesinlikle biraz termik olacak. Sonra, küresel ısınmanın denizi daha sıcak hale getirdiğini ve bu nedenle daha az ısı alışverişi olduğunu söylemeye gerek yok. Kişisel bir örnek vereceğim: Yakın zamanda bir Giraglia yarışına katıldım, yüksek basınç sizi Toskana kıyısına doğru itiyor ve sonra Tiren Denizi'ne doğru gitmek için dümen çevirmeye zorluyor ve rüzgar esintisi yoktu. Navigatörüme neden bu kadar sakin olduğunu sordum ve suyun çok sıcak olduğunu ve bunun masadaki kartları değiştirdiğini söyledi. Ancak bu cephede ne biz ne de Dalton bir şey yapamayız".

Geçtiğimiz yıl Barselona'da sakin günler de yaşandı.

"Barselona, ​​​​ama özellikle şehrin arkasında küçük bir çöl bulunan Valensiya, termal alışverişi destekleyen bir orografik yapıya sahiptir. Ama ortalama olarak Napoli'de de, Carrara'da veya Toskana'nın diğer yerlerinde olduğu gibi, 8-10 knot termal olacağını tahmin ediyorum".

Atina daha fazla rüzgarı garanti edebilir miydi?

"Belki de çok fazla, çünkü Meltemi yükseldiğinde acı veriyor... En az 35 knot estiği için üç gün limanda kaldım."

Napoli’ye dönüş…

"Rüzgar hakkında çok konuşuyoruz ama gezi tekneleri, feribotlar ve deniz otobüsleri de dahil olmak üzere önemli bir turist teknesi akışı görüyorum. Düzensiz bir dalga hareketi üreten bir akış."

Geçen yıl Barselona'da da bir dalga vardı.

"Evet, ama farklı. Uzun bir dalgaydı ve yönetilebilirdi. Napoli'de çok daha düzensiz, bu nedenle Kupa tekneleri için daha az yönetilebilir. Üstelik yaza doğru ilerledikçe artacak bir dalga hareketi":

Bu, yeni AC75'leri tasarlayanların hesaba katması gereken bir unsur olacak. Defans dahil.

"Bir dalga varsa, herkes için bir dalga vardır. Tasarımcılar bunu hesaba katmak zorunda kalacaklar, ancak her zaman olduğu gibi akıntıya karşı seçimler olacak. Barselona'da Team New Zealand hafif rüzgarlar ve durgun denizler için tasarlanmış bir tekneye sahipti, öyle ki daha zorlu koşullar olduğunda Ineos'tan gelen İngilizler onları yendi. Gerçek şu ki, Kiwileri yenilmez olarak resmediyoruz, ancak onlar da seçimler yapmak zorunda. Belirli koşullar meydana gelirse, bundan faydalanırlar, aksi takdirde bedelini de öderler."

Savunmacı, geleneksel olarak kupanın nerede oynanacağını herkesten önce bildiği için biraz daha avantajlıdır. Napoli'nin tercihi çok önceden olmasa bile.

"Rakiplerine az çok benziyorlar. Ama şimdi soru şu: 2027'ye her şeyi hazırlayabilecekler mi?".

Üslerin yer alacağı Bagnoli bölgesini mi kastediyorsunuz?

"2002-2003'te, Kupa'ya ev sahipliği yapıp yapamayacağını değerlendirmek zorunda olan bir mühendisle birlikte ziyaret ettim. Ona, Auckland gibi küçük bir limana sahip olması ve takım üslerinin etrafında ev sahipliği yapması ve insanların America's Cup'ı yakından deneyimleyebileceği, atmosferi soluyabileceği bir tür Yarış Köyü oluşturulmasının mükemmel olduğunu söyledim. Bu önemli bir husus. Örneğin San Diego'da, Kupa alanı büyüktü, dağınıktı, o kadar ki çok fazla takip edilmiyordu. Teknelerle üç mile kadar denize açıldık, kimse bir şey görmedi... Bir Yarış Köyü'nün ve yakınlarda regattaların olması çok önemli, Bagnoli doğal bir amfitiyatro".

Bagnoli'nin daha önce de Kupa'da adı geçmişti.

”Bagnoli, Larry Ellison ve Russell Coutts görevdeyken Cascais, Valencia ve Marsilya ile birlikte dört finalistten biriydi. Sonra temizlik nedeniyle hiçbir şey olmadı. Bazıları sporcuların sağlığının riske atılamayacağını söyledi...”.

Elbette şimdi o geri kazanımı yapacak irade var.

"Beni en çok etkileyen şey, Kupayı Bölge veya Belediye'nin değil, hükümetin istemesiydi. Yani, kesinlikle temizliği yapacaklar. Umarım, zamanla."